连续刚构弯桥特殊构造细节设计  

作　　者：刘严才[1] 田波[2] 雷开云 

机构地区：[1]四川雅西高速公路有限责任公司,四川成都610041 [2]四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,四川成都610041

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2011年第8期43-45,共3页

摘　　要：连续刚构弯桥由于其结构受力与直线桥存在差异,特别是由于弯扭耦合作用,其扭矩通常比直线箱梁桥大。截面扭转和畸变引起的应力、内力、支反力和结构的位移要比同样条件的直线桥复杂。通过研究其受力和变形特点,对连续刚构弯桥的主梁、伸缩缝、支座的相关构造细节进行了合理的特殊构造设计,使桥梁结构适应受力和变形的要求。本文主要介绍雅安至泸沽高速公路连续刚构(T型刚构)弯桥的特殊构造细节,如箱梁横隔板布置、防崩钢筋布置、抗扭钢筋布置、伸缩缝及支座选用布置上等主要构造的细节设计。

关 键 词：连续刚构 T型刚构 弯桥 构造细节设计 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]