ZL101A和6082异种铝合金TIG焊工艺在摩托车上的应用  

TIG welding process of ZL101A and 6082 aluminum alloy and its application to motorcycle welding

作　　者：吕世雄[1] 郑传奇[1] 杨涛[1] 王洋 吴萍辉 

机构地区：[1]哈尔滨工业大学现代焊接生产技术国家重点实验室,150001 [2]浙江省钱江摩托股份有限公司,温岭市317500

出　　处：《焊接》2011年第8期34-36,39,共4页Welding & Joining

基　　金：国家自然科学基金项目(50974046;50904020);哈尔滨市青年科技创新人才(2009RFQXG050)

摘　　要：针对摩托车异种铝合金车架进行悬空TIG焊工艺研究。通过分析其焊接接头的微观组织、力学性能。通过对异种铝合金对接及搭接形式下的各种工艺的研究,优化了焊接工艺,得到了最佳的焊接工艺参数。试验结果表明,选用5A06焊丝为最佳填充材料。对接的最佳打底电流为160 A,盖面电流为150 A,焊接时间为80 s,具有最好的成形和力学性能。搭接打底焊和盖面焊电流均为170 A时,为最佳焊接电流,焊接时间为100 s,焊缝成形好,力学性能好。通过50 w次疲劳强度测试未出现裂纹。优化后的焊接工艺施焊于摩托车结构件,焊缝组织晶粒细小,致密,均匀,气孔缺陷评定达到Ⅰ级标准。The dissimilar aluminum alloy joining between ZL101A and 6082 aluminum alloy by tungsten inert-gas(TIG)welding was investigated, and the optimized parameters were determined.The results indicate that the aluminum LF6 is the best filler metal.The joint can pos- sess the best mechanical properties at the current of 160 A in the butt joint,and the optimum current is 170 A for the lap joint.No cracks are found in the joint after 50 w times fatigue test and the microstructure of the joint are uniform,compact and grains.

关 键 词：异种铝合金 悬空焊 组织性能 焊接工艺 

分 类 号：TG444[金属学及工艺—焊接]