检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:王增波[1] 黄维平[2] 苑健康[3] 柳伟[1] 芦斐 韩辉[1]
机构地区:[1]海洋石油工程(青岛)有限公司,山东青岛266520 [2]中国海洋大学,山东青岛266003 [3]海洋石油工程股份有限公司,天津300451
出 处:《石油化工高等学校学报》2011年第4期79-83,共5页Journal of Petrochemical Universities
摘 要:泻涡脱落诱发的涡激振动是海洋立管疲劳破坏的主要诱因,利用Helical Strakes(螺旋侧板)抑制涡激振动对立管的损伤。通过CFD数值模拟软件,对光滑立管和覆盖两种不同螺旋侧板的立管,在不同的雷诺数下进行模拟分析。将得到拖曳力和升力结果与现有的数值和实验结果进行对比,得到相关的拖曳力系数和升力,研究Helical Strakes的相关特性。数值模拟结果表明,螺旋侧板可以影响拖曳力和升力的变化,扰乱流场,很好地抑制漩涡的产生。The method aims to use the FEM software system CFD to study the efficiency of helical strakes to suppress vortex-induced vibration(VIV).In the calculation analysis,bare riser and two riser models with different height of helical strakes configurations have been simulated.With the current speed varied,for the bare riser and for two different strake configurations,the results show that the drag and lift changes with Re and have been compared to Morsion and the related tests,for the study of Helical strakes how to suppressing the VIV.Flow visualization provides insights on how helical strakes mitigate VIV.
关 键 词:海洋立管 涡激振动 拖曳力系数 升力系数 CFD
分 类 号:TE952[石油与天然气工程—石油机械设备]
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