电控可变排量式空调压缩机制冷功能的诊断  

作　　者：丛小英[1] 马行林 

机构地区：[1]无锡南洋职业技术学院,214151 [2]无锡能达汽车公司,214151

出　　处：《汽车维护与修理》2011年第9期71-72,共2页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：传统的汽车空调系统均采用定排量式空调压缩机，它根据蒸发器出风口温度来控制空调压缩机电磁离合器的接合与分离，从而达到控制制冷效果的目的。这种控制方式除了车内温度波动大，系统能耗增加等缺点外，最大的一个缺点是压缩机间歇性地离合会对发动机的正常工作有干扰。这在较小排量的汽车上表现比较突出。为了解决这个问题，可变排量式空调压缩机应运而生。现在大众车系已广泛采用电控可变排量式空调压缩机。

关 键 词：空调压缩机 可变排量 制冷功能 电控 汽车空调系统 电磁离合器 诊断 控制方式 

分 类 号：U464[机械工程—车辆工程]