双发公交发车频率优化模型研究  

作　　者：柏伟[1] 王文宪[1] 

机构地区：[1]西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031

出　　处：《公路与汽运》2011年第5期36-39,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：合理协调的公交运营调度是优先发展城市公共交通的重要举措,是提高城市公共交通出行效率、改善城市公交服务水平的重要途径。文中在分析单发公交缺陷的基础上,建立了适宜在城市交通高峰时段使用的双发公交发车频率模型,并以公交乘客利益最大化、兼顾公交企业的效益为目标对其进行了优化;结合实际调查数据对优化模型进行验算,证明其相比于单发公交的发车模式具有更好的适用性和实用性。

关 键 词：公共交通 公交车 车辆调度 发车频率 优化模型 

分 类 号：U492.2[交通运输工程—交通运输规划与管理]