基于层次分析法的小汽车尾号限行政策评价  

作　　者：高浩然[1] 陈瀚[1] 李沁鲜[1] 

机构地区：[1]兰州交通大学,甘肃兰州730070

出　　处：《公路与汽运》2011年第5期39-41,共3页Highways & Automotive Applications

摘　　要：自北京率先实施尾号限行政策以来,全国许多城市都开始实行这一政策。文中运用层次分析法对该策略的有效性进行了分析,得出尾号限行策略不能常态化、不能真正缓解城市道路拥堵现状的结论,提出要综合运用其他道路管理方法来缓解道路拥堵。

关 键 词：公路交通 尾号限行 层次分析法 道路综合管理 

分 类 号：U491.4[交通运输工程—交通运输规划与管理]