基于环境随机激励的上海地铁一号线模态测试试验  

Experimental modal testing based on stochastic environmental excitation on Shanghai Metro Line 1

作　　者：陈春霞[1] 张燕[1] 

机构地区：[1]上海师范大学建筑工程学院,上海201418

出　　处：《上海师范大学学报（自然科学版）》2011年第4期378-382,共5页Journal of Shanghai Normal University(Natural Sciences)

基　　金：上海师范大学校级科研项目(DKL928)

摘　　要：基于环境随机激励原理,对上海地铁一号线某重要路段进行现场大型模态测试试验,并通过理论和试验分析手段,根据现场时程响应数据,分析得到软土-隧道体系的自振频率,可为进一步的相关动力学分析提供计算参数.Based on the principle of stochastic environmental excitation,the large scale on-site modal testing is applied on a certain portion of Shanghai Metro Line 1.In this paper,according to the time-progress response data,the natural frequencies of the soft-soil tunnel system are obtained by means of the theoretical and experimental analysis.It can provide the relevant calculaton parameters for further dynamic analysis.

关 键 词：软土-隧道体系 模态测试 环境随机激励 自振频率 

分 类 号：U25[交通运输工程—道路与铁道工程] TP306[自动化与计算机技术—计算机系统结构]