航空发动机数控系统适航安全性研究  

Research on Airworthiness Safety for Air-engine Digital Control System

作　　者：厉博[1] 李华聪[1] 符江锋[1] 

机构地区：[1]西北工业大学动力与能源学院,陕西西安710072

出　　处：《航空计算技术》2011年第5期45-48,共4页Aeronautical Computing Technique

基　　金：民航发动机控制系统适航研究项目资助

摘　　要：航空发动机数字控制系统的广泛应用已是必然趋势,而目前国内尚无相应的适航管理程序。依照与发动机数控系统适航相关的CCAR33.28条点,根据航空发动机数控系统的结构功能以及设计流程,并结合安全性、可靠性参数分配方法,给出了一种符合适航安全性要求的系统层级划分以及分配方法,为航空发动机数控系统的安全性提高以及适航取证提供了一种可行的途径。Air- engine digital control system widely used is an inevitable trend, but there is no specific airworthiness regulations in clear requirement with engine, this paper numerical control system in accordance with the relevant CCAR33.28 airworthiness （ c ） points, according to the aircraft engine control system structure and function and design process, combining safety, reliability parameter distribution methods, gives a kind of meet the safety requirements airworthiness system level classification and the distribution method. The method if the numerical control system for aero- engine safety improvement and worthiness forensics provides a way.

关 键 词：航空发动机控制 适航性 安全性 

分 类 号：V328[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]