路面纤维沥青应力吸收中间层试验研究  

Experimental Study on Fiber Asphalt Stress-absorbing Membrane Interlayer

作　　者：李伟[1] 凌天清[1] 董强[1] 李耀楠[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学土木与建筑学院,重庆400074

出　　处：《路基工程》2011年第5期89-92,共4页Subgrade Engineering

摘　　要：为了确定新型路面应力吸收层——纤维沥青应力吸收中间层(FR-SAMI)各材料的最佳用量,采用正交试验法进行试验设计,通过室内剪切试验得到的剪切强度和拉拔试验得到的粘结强度两个性能指标,来评价新旧路面界面间的粘结强度性能,并确定了FR-SAMI各材料最佳用量:纤维为120 g/m2,纤维长度为6～8 cm,乳化沥青为1.2 kg/m2。In order to determine the optimum content of each material in fiber asphalt stress-absorbing membrane interlayer（FR-SAMI） as a new type pavement stress-absorbing interlayer,FR-SAMI is designed through orthogonal test.Then bond strength performance of the interlayer between new and old pavement can be evaluated based on shear strength from indoor shear test and bonding strength from pull-out test,and the optimum content of each material in FR-SAMI has been determined,that is： fiber 120 g/m2,fiber length 6~8 cm and emulsified asphalt 1.2 kg/m2.

关 键 词：道路工程 FR-SAMI 正交试验设计 剪切试验 拉拔试验 最佳用量 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]