制度、政策与观念：城市交通拥堵治理的路径选择  

作　　者：何玉宏[1] 谢逢春[2] 

机构地区：[1]南京交通职业技术学院科研处 [2]南京交通职业技术学院

出　　处：《江西社会科学》2011年第9期209-215,共7页Jiangxi Social Sciences

基　　金：江苏省高校哲学社会科学基金项目(项目批准号:09SJB840006);江苏省应用研究课题“江苏中心城市交通发展路径选择和政策设计研究”(立项批准号:11SC-058);江苏省高校“青蓝工程”研究成果

摘　　要：进入21世纪,中国城镇化、机动化进程不断加快,交通拥堵已经成为几乎所有大型城市功能正常运转的障碍。这种伴随城市化和经济发展而产生的城市交通拥堵,既是中国经济快速发展的写照,也是制约中国城市可持续发展的绊脚石。按照目前城市交通的发展趋势,未来数年,随着城市化率的进一步提高,交通量将日益增加,交通拥挤堵塞问题将一直存在。城市交通拥堵不仅是一个技术问题、一个经济问题,更是一个社会问题。其影响不仅涉及经济发展、工业布局、城市发展等宏观方面,更是渗透到人们日常生活的方方面面;不仅推动着人类发展的进程,更改变着人们生产与生活的方式。本文从城市化、机动化与国际化三方面分析了城市交通拥堵形成的特殊背景,在此基础上,从制度层面、政策设计层面与观念层面提出了治理城市交通拥堵的若干路径。

关 键 词：城市交通 交通拥堵 制度层面 政策设计 观念 

分 类 号：C912.32[经济管理]