基于发动机三维流动模拟与一维动力性能模拟的气道参数化设计研究  

Parametric Design of Intake Port Based on 1D/3D Coupling

作　　者：苏舒[1] 胡广洪[1] 范秦寅[2] 张苗[1] 张宝亮[1] 周校平[3] 

机构地区：[1]上海交通大学塑性成形系,上海200030 [2]日本大阪大学大学院工学研究科 [3]上海交通大学机械与动力工程学院

出　　处：《小型内燃机与摩托车》2011年第5期1-6,共6页Small Internal Combustion Engine and Motorcycle

摘　　要：模拟了CG150型发动机进气道-气缸-排气道的三维流动特性,分析得到其进、排气道的流量系数和缸内涡流比;并进一步将三维模拟的结果作为一维模拟的输入参数,通过模拟一维发动机的整机工作循环,得到发动机的外特性曲线,与试验台中得到的外特性结果进行对比,验证了数值试验平台的可靠性;最后,利用参数化设计方法改进发动机的气道参数,并利用上述数值试验平台,验证改进后的方案,提高了气道的流通能力。本文提出的参数化设计方法可以指导一般气道设计。The flow characteristic of engine airway was simulated.Meanwhile the swirl ratio for cylinder and the flow coefficient for intake and exhaust ports were calculated,which were used as input parameters in engine＇s one-dimensional dynamical simulation to get the engine performance.The comparison for this curve between numerical simulation and experiments was conducted to verify the simulated results.Finally,a parametric design was applied for the intake port,and validated by the numerical simulation experiment.

关 键 词：发动机 气道 数值模拟 动力性能 参数化设计 

分 类 号：TK413.44[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]