半刚性基层沥青路面弯沉温度修正系数K值研究  

作　　者：徐发琼 高军会 

机构地区：[1]深圳市新城市规划建筑设计有限公司,广东深圳518000 [2]中铁十五局集团有限公司

出　　处：《中外公路》2011年第5期63-67,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：沥青材料的感温性导致沥青路面在不同温度、相同车辆荷载作用下产生不同的路表弯沉,而JTG D50-2006《公路沥青路面设计规范》关于温度对现状半刚性基层沥青路面的结构荷载反应与实际情况有一定出入。该文从沥青材料的粘弹性出发,利用Bisar软件计算出半刚性基层沥青路面在不同温度下的荷载反应,分析拟合出半刚性基层沥青路面弯沉修正系数K的表达式,更加准确地表示温度对沥青路面荷载反应的影响,具有一定的理论指导意义。

关 键 词：沥青路面 沥青混合料劲度模量 弯沉温度修正系数K 温度 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]