SK-1型柴油加氢精制催化剂的工业试生产  

Pilot Test of Diesel Hydrofining Catalyst SK-1

作　　者：张立忠[1] 张家涛[1] 王晓[1] 赵悦[1] 崔德强[1] 冯振学[1] 

机构地区：[1]中国石油天然气股份有限公司抚顺石化分公司催化剂厂,辽宁抚顺113001

出　　处：《当代化工》2011年第10期1034-1036,共3页Contemporary Chemical Industry

摘　　要：硫化型加氢精制催化剂开工过程简单、无需预硫化,易操作、无污染,开工过程大大缩短,通过对中试放大催化剂的评价分析表明,在温度340℃、氢分压6.0 MPa、空速1.0～2.0 h-1下,硫化型加氢精制催化剂能够将劣质柴油中的硫从3 000×10-6降低至小于50×10-6。Abstract： The sulfurized hydrofining catalyst has many advantages, such as easy and short start-up process, presulfurization-free, simple operation,non-pollution. The pilot test results show that under the condition of 340℃, 6.0 MPa, space velocity 1.0~2.0 hl,the catalyst can remove sulfur in the inferior diesel from 3 000×1^-6 to less than 50×10^-6.

关 键 词：预硫化 加氢精制 劣质柴油 

分 类 号：TE624.9[石油与天然气工程—油气加工工程]