铜陵至黄山高速公路高边坡治理技术  

作　　者：吴正生[1] 高军[1] 黄振鹤 

机构地区：[1]安徽省交通规划设计研究院,安徽合肥230041

出　　处：《中国水运（下半月）》2008年第7期228-231,共4页

摘　　要：根据铜陵至黄山高速公路汤口互通A匝道高边坡的地质环境条件,在对边坡结构特征详细调查的基础上,分析评价其变形破坏的形成机制,利用极限平衡的基本理论和方法对边坡稳定性进行计算和分析,对该边坡的动态设计和信息化施工进行阐述,采用锚拉抗滑桩+预应力锚索+排水+坡面局部防护的治理方案,使边坡变形得到控制,整个边坡已趋于稳定。

关 键 词：高边坡 治理措施 动态设计 信息化施工 

分 类 号：U416.14[交通运输工程—道路与铁道工程]