一汽丰田皇冠3.0 L发动机(3GR-FE)  

出　　处：《汽车与运动》2006年第12期67-69,共3页auto sports

摘　　要：评委意见Dual WT-i技术实现了从混合气的吸入,燃烧至排气的高效率。10．5:1的高压缩比,让发动机几乎在所有转速范围内都保持着高效率。低速扭矩增大之后,发动机不用为了同时克服加速阻力和行驶阻力而强制多喷油,这对改善燃油经济性和排放特性有利。丰田汽车公司对于发动机的重视肯定超过了绝大多数的汽车厂商。他们的发动机产品并不多,几个典型排量都只有一款发动机,而且这些发动机还可以共用很多的先进技术。

关 键 词：发动机 丰田皇冠 燃油经济性 高效率 排放特性 行驶阻力 扭矩 加速阻力 混合气 转速范围 

分 类 号：U464[机械工程—车辆工程]