喷气式客机的发动机布局  

出　　处：《航空世界》2003年第8期77-77,共1页Aviation World

摘　　要：现代喷气式客机发动机的安装位置从飞机外形上便可一目了然。不同的安装位置有利也有弊,它的演变从一个重要侧面反映出飞机气动布局的发展。到现在已出现过以下几种发动机布局形式。翼根布局最先出现的喷气客机英国的"慧星"号(Comet)及前苏联的图-104,将发动机装在机翼的根部,称为翼根布局。这种布局使发动机不形成一个额外的外形部件,飞机保持着由机翼、机身、尾翼三组主要空气动力部件形成的外形,显得较为简洁。但是这种布局因需要祢补翼根传力路线遭到的破坏而不得不使结构重量增加,特别是发动机的喷流会便机身易发生声疲劳。英国的"慧星"号因结构疲劳破坏而数次在地中海上空爆炸。

关 键 词：发动机 布局形式 安装位置 喷气客机 气动布局 喷气式 飞机外形 机翼 疲劳破坏 前苏联 

分 类 号：V235[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]