电动自行车在夹缝中生存  

作　　者：本刊编辑部 田军 

出　　处：《人民公安》2002年第5期4-11,共8页People's Police

摘　　要：自行车本是依靠人力驱动使之前行的一种交通工具,在立法和执法上,将其列入非机动车范畴。可精明的厂商瞅准市场政策与需求之间的空当,只加装了一块充电电池和一个齿轮驱动器,就彻底地解决了“自行”问题。于是,这种被统称为电动自行车的交通工具越来越多地出现在城市的道路中。令人意想不到的是,就因为多出了这么一块电池外加齿轮驱动器,电动自行车处境十分尴尬:一方面,国内生产厂家已达400多家,年产量为40万辆,而且市场需求日渐扩大;另一方面是人们一时还无法认可它———产业政策依然荒芜,国家标准千呼万唤出不来;交通管理部门关于电动自行车究竟属于机动车还是非机动车的正反方辩论大赛无休无止,牌照和路权问题自然也悬而未决……此时此刻,无论是厂家还是经销商,无论是产业主管部门还是道路交管部门,也无论是已买了电动自行车的人还是尚在等待观望的人们,极想弄清楚这样一个问题:电动自行车,你何时才能走出“准生不准活、让买不让骑、纵使能骑却不能上牌照”之尴尬?

关 键 词：电动自行车 非机动车道 道路交通 摩托车 助动自行车 交通工具 残疾人 动力装置 助力自行车 国家标准 

分 类 号：D631.5[政治法律—政治学]