叉车车架的动态特性研究  

DYNAMIC ANALYSIS ON FRAME OF FORK-LIFT TRUCK

作　　者：田忠[1] 沈连官[2] 

机构地区：[1]中国科学技术大学国家同步辐射实验室,合肥230029 [2]中国科学技术大学精密机械与精密仪器系,合肥230026

出　　处：《测试技术学报》1996年第2期381-387,共7页Journal of Test and Measurement Technology

基　　金：安徽省八五重点攻关项目

摘　　要：笔者利用美国SDRC公司I-DEAS工程分析软件,以实体造型为基础,建立叉车车架的有限元动态分析用几何模型,并解算出各阶固有频率和主振型,同时又通过试验模态分析建立车架的动态模型,用实模态理论拟合出车架的各阶固有频率、主振型和阻尼比。并将有限元理论分析和实验研究相结合,提高了分析精度,为叉车整车的动力分析打下了可靠基础。本文介绍了有限元动态建模和分析的方法,模态试验中的系统组织、激励、频响测试、信号处理、模态识别等技术,并提出了一些值得讨论和进一步研究的问题。This paper describes an approach to research structural dynamics charasteristics of a fork-lift truch frame, in which both Finite Element Analysis (FEA) and Testing Modal Analysis (TMA) are used based on the solid model of the struture. As a result of combination of FEA and TMA, a satisfied mathemetic model is constructed.

关 键 词：实体造型 有限元分析 试验模态分析 

分 类 号：TH242[机械工程—机械制造及自动化]