现代轿车发动机的气门调整  

作　　者：刘永芬 

出　　处：《汽车与驾驶维修（汽车版）》1994年第1期28-29,共2页Auto Driving & Service

摘　　要：调整气门间隙是最常见的气门机构维修作业。对于全世界现在所有的轿车发动机,除了使用液压挺杆的气门机构以外,都需要定期调整气门间隙。这项调整作业的目的是补偿由于温度和磨损所引起的气门间隙变化。当发动机起动后温度升高,它的部件会受热膨胀、缸体和气缸盖膨胀后,在顶置式气门(OHV)发动机上,受热后凸轮轴到气门摇臂的距离增大。当你用厚薄规测量摇臂和气门杆端部之间的间隙时,你会发现它增大约0.05mm。

关 键 词：轿车发动机 气门杆 发动机起动 气门摇臂 点火顺序 锁止 挺杆 维修作业 气缸盖 维修手册 

分 类 号：U472[机械工程—车辆工程]