用粉煤灰作铁路路堤材料的研究  

作　　者：Etsuo Sekine Makoto Sunaga 张德祥[1] 

机构地区：[1]铁四院

出　　处：《路基工程》1993年第1期85-92,共8页Subgrade Engineering

摘　　要：一、前言日本每年要产生360万吨以上的煤灰废料。尽管已作了很大的努力利用这种煤灰,但整个废料的65％仍被丢弃了。根据生产过程中的粒径,煤灰划分成溶渣灰,炉渣灰和粉煤灰。本文研究的粉煤灰占全部煤灰的70％。粉煤灰的固有特征为:1.粉煤灰有自硬特性;2.粉煤灰的重量比普通土轻。可以预料粉煤灰将是很有用的施工材料。为了用粉煤灰作铁路路堤材料,修建了一座足尺的粉煤灰试验路堤。然后研究其施工与稳定性。试验工点在福岗县的大牟田市(图1)。二、用粉煤灰作铁路路堤材料的要求用粉煤灰作铁路路堤材料的要求如下:1.压力小;2.承载力大;3.

关 键 词：路堤施工 试验路 压实土 最佳含水量 土工格栅 无侧限抗压强度 压缩沉降 边坡工程 路堤填筑 土工织物 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]