深圳机场站坪、停机坪填方压实质量控制情况  

作　　者：曾凡炳 

机构地区：[1]铁二局机筑处

出　　处：《路基工程》1993年第4期23-32,共10页Subgrade Engineering

摘　　要：一、概况深圳机场位于一片海滨鱼塘之上,其下地层为3.5～7.5m厚的淤泥,站坪、停机坪地基设计为袋装砂井排水固结,其地基处理后要求最终剩余沉降量不得大于50mm,故要求严把填方质量关,必须要求施工完成之后,本身的填方层不得有压缩变形,否则,满足不了设计要求。二、填筑部位的分类及填料种类施工分为工作垫层、砂垫层、袋装砂井、结构层、底基层、预压层。如图一示:

关 键 词：压实质量控制 站坪 袋装砂井 砂垫层 排水固结 地基处理 回弹模量 重型击实试验 填料种类 击实功 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]