近代铁路与河南城乡结构变动述论——以1906—1937年的豫北地区为中心  

作　　者：马义平[1] 

机构地区：[1]河南工业大学思想政治教育学院,郑州450001

出　　处：《经济研究导刊》2011年第32期291-292,共2页Economic Research Guide

基　　金：2011年度河南省社科联;省经团联调研课题"新式交通与近代河南的城市化进程"(SKL-2011-2861);河南工业大学"高层次人才基金"项目"新式交通与近代华北社会转型关系研究"(2011BS020)的阶段性成果

摘　　要：20世纪前半期,随着以铁路为中心的新式交通体系的初成,不仅使铁路成为河南各地与沿海各通商口岸间的纽带和桥梁,也使河南铁路沿线地区的城镇体系、城乡结构、农业种植模式等发生显著变动。然而,由于人口众多和现代经济基础薄弱,加之传统思想观念浓厚,河南的城镇化发展进程较为缓慢,日渐形成了城乡"二元经济"的基本特征。

关 键 词：铁路 河南 豫北地区 

分 类 号：K264[历史地理—历史学]