资源获取中的非市场策略研究  

Study of Non-Market Strategies in Access to Resources

作　　者：余吉安[1,2] 高薇[2] 杨斌[2] 李学伟[3] 

机构地区：[1]北京林业大学经济管理学院,北京100083 [2]清华大学经济管理学院,北京100084 [3]北京交通大学,北京100044

出　　处：《中国软科学》2011年第11期64-81,共18页China Soft Science

基　　金：中国博士后基金面上资助(项目编号:20090460283)和特别资助(项目编号:201003092);国务院发展研究中心;中国企业联合会;清华大学联合发起的<中国式企业管理基础科学研究>项目(项目编号:DRC-CEC-THU 050310)的资助

摘　　要：以中国成功引进高速铁路技术为背景,本文比较分析了高速铁路行业、汽车行业和钢铁行业在资源获取中得与失,并通过建立动态博弈模型,比较中国高速铁路行业、汽车行业和钢铁行业在获取相关资源时的议价能力,就此提出了相关政策建议。Based on the background that China has successfully introduced high-speed rail technology,this paper does a comparative analysis of the gains and losses in access to resources in the high-speed railway industry,automobile industry and steel industry,compares the bargaining power of access to relevant resources in China′s high-speed railway industry,automobile industry and steel industry through the establishment of the dynamic game model,and proposes relevant policy recommendations.

关 键 词：资源获取 技术引进 议价能力 博弈 

分 类 号：F205[经济管理—国民经济]