CBR试验法用于柔性路面设计中的初步探讨  

作　　者：杜大忠 杨凤学[1] 

机构地区：[1]大庆油田设计院

出　　处：《油田地面工程》1990年第5期70-72,共3页

摘　　要：大庆位于季节性冻融地区,地下水位埋深较浅,路面翻浆时有发生。因此提高公路路基勘察技术和公路设计水平,增长公路使用年限是一个值得研究与解决的课题。目前道路路面结构设计主要有两种方法,一是理论法,二是经验法。我国道路设计研究起步较晚,建国初期照搬苏联经验,使用的理论参数与地区差异太大。现在颁布执行的公路设计规范中基础参数均有待各地区通过实验予以补充完善。经验参数法也有测试手段和基础资料短缺之弊。以往提供设计使用的工程地质成果只是路基土层分类及土样常规物理性质指标分析。按现行柔性路面设计规范第5章502条规定。

关 键 词：CBR试验法 柔性路面 设计 

分 类 号：U416.221[交通运输工程—道路与铁道工程]