复合燃烧技术在缸内直喷汽油机的应用探讨  

作　　者：夏天雷[1] 

机构地区：[1]上海汽车商用车技术中心,上海200438

出　　处：《科技创新导报》2011年第32期75-75,共1页Science and Technology Innovation Herald

摘　　要：汽车技术诞生的百余年中,发动机作为核心一直在不断突破,但其技术更新远不如车型风格演变那样简便,往往十数年都难以有大的进展,就好像一些车型引以为豪的VVT可变正时气门技术,其实也已经是上世纪的产物。而近年来,欧美的汽油缸内直喷技术开始从实验室走向市场,由此带来的发动机第三次革命也诞生了迄今最牛的汽油发动机技术——缸内直喷。文中介绍了缸内直喷汽油机的性能特点、提出了燃烧理论空燃比的复合喷射燃烧技术,运用了废气再循环(EGR)分层技术。复合喷射通过稳压腔辅助喷射燃油和缸内直接喷射燃油,使缸内形成准均质混合气,以满足各种工况下缸内直喷汽油机对混合气的要求。

关 键 词：汽油机 缸内直接喷射 技术现状 难点 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]