汽车制动蹄翼板回弹控制与模具结构研究  

Automotive brake shoe flange rebound control and mold structure

作　　者：熊文伟[1] 汤志国 

机构地区：[1]湖南机电职业技术学院,长沙410151 [2]中联重科车桥有限公司,津市415400

出　　处：《制造业自动化》2011年第24期134-135,151,共3页Manufacturing Automation

基　　金：湖南省教育厅科技处2011年度湖南省高等学校科学研究项目(11C0478)

摘　　要：分析了汽车制动蹄翼板产生回弹的原因,阐述了减少弯曲回弹和焊接变形回弹的对策办法,并通过计算设计出合理的弯曲模结构,经实际应用检验可行,为类似的弯形零件生产提供设计参考。

关 键 词：弯曲回弹 焊接变形回弹 减少措施 模具结构 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]