发动机转动惯量的实验测定  

Identification of Moment of inertia of Engine

作　　者：杨铁皂[1] 方在华[1] 张文春[1] 常豫平 赵波[1] 牛毅 

机构地区：[1]洛阳工学院汽车工程系,河南洛阳471039

出　　处：《洛阳工学院学报》1999年第4期5-7,共3页Journal of Luoyang Institute of Technology

基　　金：国家自然科学基金!59475028

摘　　要：发动机转动惯量是发动机系统动态模型的一个重要参数，一般需要通过试验测取发动机转速衰减曲线，再由曲线拟合而得。在文中提出一种试验曲线的全程拟合法，比以往的标定转速点拟合法可以取得更高的精度。The moment of inertia of engine is a important dynamic model parameter of engine system, which isgenerally detendned by imitation of experiment attenuation curve of engine speed. The imitation method for wholeexperiment curve is introduced in this paper which is more exact than the imitation method for rated POint inexperimental curve.

关 键 词：发动机 试验 曲线拟合 转动惯量 测定 动态模型 

分 类 号：TK407[动力工程及工程热物理—动力机械及工程] U467.2[机械工程—车辆工程]