关于超高变化段预制箱梁桥面横坡设计方案的分析  

作　　者：司选舟[1] 吕学彪[1] 

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司

出　　处：《大科技（科技天地）》2011年第24期381-382,共2页

摘　　要：1引言 山区高速公路由于受到路线线型的限制，桥梁构造物位于路线超高变化段的个数较多，对于预制箱梁桥桥面横坡设计的合理性显得尤为关键。由于超高影响使得预制梁横坡仅由梁底钢板调整难以满足，存在横坡较大情况下钢板会完全埋入混凝土或无法调至预定横坡的情况，如果设计采用调整预制箱梁横坡的方法处理，当预制桥面横坡较大时就必须对预制箱梁结构重新验算配筋，同时施工中模板较多，增加工程造价。结合实际项目的设计经验，对于存在超高变化段的桥梁非连续端处实行梁底钢板焊接钢楔形块，采用楔形块辅助调整的方案，以达到路线预定横埔设詈的孽求。

关 键 词：预制箱梁 设计经验 高变化 横坡 桥面 桥梁构造 山区高速 箱梁结构 

分 类 号：U448.213[建筑科学—桥梁与隧道工程]