机会网络中基于城乡模型的多ferry路由设计  

Multiple ferry route design based on city-village model in opportunistic networks

作　　者：李云[1] 翁斌斌[1] 刘期烈[1,2] 唐丽均[3] 

机构地区：[1]重庆邮电大学移动通信重点实验室,重庆400065 [2]重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室,重庆400044 [3]重庆大学自动化学院,重庆400044

出　　处：《计算机应用研究》2012年第1期263-265,共3页Application Research of Computers

基　　金：国家自然科学基金资助项目(61071118;60702055);国家教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-07-0914);重庆市科委自然科学基金资助项目(CSTC2009BB2279);重庆市科委杰出青年科学基金资助项目;中国博士后科学基金资助项目(20090451158);重庆市教委项目(KJ110524)

摘　　要：为更贴近机会网络的实际应用,提出了城乡模型。基于此模型,为了降低网络的平均传输时延,提出了DF(direct-ferry)算法。DF算法是通过调度所有ferry的运动来实现ferry之间的直接通信,从而实现网络的区间通信。通过DF算法和使用中继节点的ferry路由算法的对比,得出DF算法能够有效降低网络的平均传输时延。In order to press close to the practical application of the opportunistic networks,this paper proposed a city-village model.In order to decrease the averge delivery delay,based on the model,proposed the direct-ferry（DF） algorithm.The main idea of DF algorithm was to let ferries communicate with others directly by coordinating the movement of all ferries.It compared the average delivery delay of DF algorithm with the algorithm using relay nodes.The result shows that GF algorithm can decrease the average delivery delay of network effectively.

关 键 词：机会网络 城乡模型 路由 FERRY 平均传输时延 

分 类 号：TP393.04[自动化与计算机技术—计算机应用技术]