基于复杂网络和熵的城轨路网运营安全评价模型  

Safety Assessment Model for Urban Rail Transit Network Operations Based on Complex Network and Entropy Theory

作　　者：肖雪梅[1,2] 王艳辉[1,2] 贾利民[1,2] 

机构地区：[1]北京交通大学交通运输学院,北京100044 [2]北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044

出　　处：《中国安全科学学报》2011年第11期41-48,共8页China Safety Science Journal

基　　金：国家"十二五"科技支撑计划重点项目课题(2011BAG01B02);北京交通大学自主研究课题(RCS2008ZZ002);中央高校基本科研业务费专项资金资助(T11JB00460和T11JB00090)

摘　　要：针对城市轨道交通的特点以及现有城市轨道交通运营安全评价研究现状,从人、机、环、管4个方面分析影响城市轨道交通路网安全运营的要素及其相互作用关系。在此基础上,基于复杂网络理论构建一个能够描述安全要素耦合作用关系的城市轨道交通路网运营安全层次化网络模型,通过对模型的形式化描述及统计参数分析,采用自底向上、微观和宏观相结合的方法,揭示城市轨道交通路网运营的安全演化机理。最后将上述研究内容和安全熵理论相结合,采用局部和整体相结合的方法,构建城市轨道交通路网运营安全评价模型。研究表明,城市轨道交通路网运营安全正是由安全要素自底向上相互作用涌现出来的一种行为。In view of the characteristics of urban rail transit network operation and the existing research on its safety assessment,the factors affecting urban rail transit network safety operation and their interactions are analyzed from the 4 aspects of man,machine,environment and management.And then a hierarchical network model that can describe their coupling relationships is built based on complex network theory.By formalizing this model and analyzing its statistical parameters,the safety evolution mechanism for urban rail transit network operation is revealed by adopting macro and micro method and from-the-bottom-up method.At last,based on the above research and safety entropy theory,a safety assessment model for urban rail transit network operation is constructed by using the combination of partial and integral methods.This study indicates that the safe operations of urban rail transportation network are just the behaviors showed by safety factors interacting from the bottom up.

关 键 词：城市轨道交通 路网运营 安全评价 层次化网络模型 演化机理 安全熵 

分 类 号：X913.4[环境科学与工程—安全科学]