检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070 [2]兰州交通大学经济管理学院,甘肃兰州730070
出 处:《兰州交通大学学报》2011年第6期132-135,共4页Journal of Lanzhou Jiaotong University
摘 要:依据流体力学黏滞性理论,提出了交通流黏滞性理论,并得出了单行道交通流黏滞作用方程、双行道交通流黏性作用方程、次邻近车影响下的交通流黏性作用方程、外界条件影响下的交通流黏性作用方程,并对以上方程及左右车流对于行车的可能性影响进行了分析,指出了在实际中应该加强和注意对左右并行车流的调查和研究,这对于解决交通问题有一定的积极意义.Based on fluid mechanics viscous theory,a theory of traffic flow viscosity is proposed,and one-way street traffic flow viscous equation,two-way street traffic flow viscous equation,traffic flow viscous equations with secondary adjacent vehicles affection,and traffic equation of viscous fluid under the influence of external conditions are obtained.The above equations and road traffic possible influence caused by left or right vehicles are also analyzed,pointing out that the investigation and research of parallel vehicle of left or right should be strengthened in practice,which has a certain positive significance to solve traffic problem.
分 类 号:U491.112[交通运输工程—交通运输规划与管理]
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在链接到云南高校图书馆文献保障联盟下载...
云南高校图书馆联盟文献共享服务平台 版权所有©
您的IP:216.73.216.90