高速铁路连续梁桥线形监控分析  

作　　者：杜骞 

机构地区：[1]中铁二院西北公司,甘肃兰州730000

出　　处：《甘肃科技》2011年第23期136-138,共3页Gansu Science and Technology

摘　　要：悬臂法施工作为大跨径连续箱梁桥的重要施工方法在高铁领域被广泛采用。挠度测量是箱梁悬臂施工控制的一项重要内容,目的是为施工提供每一个箱梁施工阶段准确的立模标高,为保证桥梁的线形和顺利合拢打下基础。以京沪高铁某桥为工程背景,介绍了该桥的线形监控的自适应控制方法以及线形监控中采取的措施,并阐述了自适应控制理论能较好地应用于此类桥梁的线形控制。

关 键 词：线形监控 自适应控制理论 预应力混凝土连续梁桥 高速铁路 悬臂法施工 

分 类 号：U448.13[建筑科学—桥梁与隧道工程]