基于正交试验的油气悬挂设计参数研究  

Research on Design Parameters of Hydro Pneumatic Suspension by Orthogonal Test Method

作　　者：黄夏旭[1] 张文明[1] 申焱华[1] 何耀[1] 

机构地区：[1]北京科技大学,北京100083

出　　处：《煤矿机械》2012年第1期60-62,共3页Coal Mine Machinery

摘　　要：为研究油气悬挂各个参数对其输出力的影响,引入直径比系数,推导出悬挂输出力数学模型,分析得出分别影响悬挂输出力弹性力和阻尼力的设计参数。通过仿真软件对设计变量进行正交试验,以车辆平顺性和操控安全性为目标函数,研究设计参数对悬挂的影响,确立各个参数对悬挂特性影响的大小。Diameter ratio was introduced to transform output force expression suspension, and then parameters which were affecting Elasti can be concluded from it. A simulation based on orthogonal c force and damping test was carried out parameters which affect performance of suspension in suspension design. of hydro-pneumatic force of suspension to establish grade of

关 键 词：油气悬挂 正交试验 矿用自卸车 车辆振动 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]