中国—东盟自由贸易区交通运输发展的区位熵分析  

作　　者：夏飞[1] 袁洁[1] 

机构地区：[1]广西财经学院

出　　处：《管理世界》2012年第1期180-181,共2页Journal of Management World

基　　金：国家社会科学基金项目(09BJY049);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0681);广西哲学社会科学规划项目(11BJY029);广西自然科学基金项目(2011GXWSFA018146);湖南省软科学重点项目(2009ZK2012)的相关成果

摘　　要：中国—东盟自由贸易区的经济一体化研究应以交通运输发展为起点,本文通过对中国和东盟七国在交通设施通达性及质量、运输服务可得性及质量的内容进行区位熵的测算分析,描述了各国在交通运输发展水平上的差异,并指出以中国、新加坡和马来西亚为主要节点,加大交通基础设施的建设和改造力度,科学有序地推进交通基础设施和运输服务体系的升级。

关 键 词：中国-东盟自由贸易区 交通基础设施 交通运输区位熵 

分 类 号：F512[经济管理—产业经济] F513.3F224