梯形多室宽箱梁上部结构设计研究  

作　　者：宁立[1] 郭文华[1] 

机构地区：[1]广东省公路勘察规划设计院有限公司,广州市510507

出　　处：《公路》2012年第1期74-77,共4页Highway

摘　　要：肇花高速公路部分路段采用梯形多室宽箱梁。该梁标准跨径35m,梁截面宽33.2m,结构纵、横向尺寸比接近1∶1,空间效应明显,纵、横向耦合效应不可避免,力学特征与常规箱梁存在差异。在杆系有限元模型基础上,通过空间实体有限元模型对一联标准梁段进行了分析,得到结构总体承载能力水平、腹板剪力、截面弯矩、剪力滞效应等结构主要力学特征的分布规律,以优化结构设计。

关 键 词：梯形多室宽箱梁 剪力 弯矩 剪力滞效应 

分 类 号：U448.213[建筑科学—桥梁与隧道工程]