国内货主的CSAD情结  

CSAD is Welcome by Domestic Cargo Owners

作　　者：杨培举[1] 

机构地区：[1]《中国船检》编辑部

出　　处：《中国船检》2011年第12期44-47,110,共5页China Ship Survey

摘　　要：2005年,说起"滩涂造船",业界的普遍感受是触目惊心,连续的船舶断裂事故,撕扯着业界脆弱的神经。对此,交通部、国防科学技术工业委员会、农业部、国家安全生产监督管理总局联合开展了全国低质量船舶专项治理活动。这一年,中国船级社(CCS)在积极配合四部委的联合专项治理活动外,为提高我国船队质量长远发展,同年推出了国内水域航行船舶的入级服务(CSAD)。6年后的今天,CSAD已被业界广泛认可。货主说,把货交给CSAD船运输,我们最放心,因为它能承载我们自己无法承载的许多"愁"。

关 键 词：货主 国内 安全生产监督管理 航行船舶 滩涂造船 专项治理 中国船级社 断裂事故 

分 类 号：U676.1[交通运输工程—船舶及航道工程]