空气悬架客车平顺性仿真与实验研究  

Riding comfort simulation and experiment research of air suspension bus

作　　者：高家兵[1] 刘慧建[1] 李强[2] 

机构地区：[1]奇瑞汽车股份有限公司 [2]合肥工业大学机械与汽车工程学院

出　　处：《客车技术》2011年第6期9-12,18,共5页Bus Technology

摘　　要：以某大客车为研究对象，分别拟合前后悬架空气弹簧刚度，在Matlab中建立八自由度整车模型，并进行平顺性仿真与实验，将其仿真结果与试验结果进行比较，结果显示，所建立的动力学模型及仿真结果是正确的。Take some large size bus as research object,separately fit the rigidity of air suspension for front and rear suspension,set up eight degrees of freedom vehicle model in Matlab,and make riding comfort simulation and experiment,make eomparasion for simulation result and experiment result,the consequence shows,the dynamic model and simulation result are correct.

关 键 词：空气弹簧刚度 空气悬架客车:平顺性 

分 类 号：U463.334.2[机械工程—车辆工程]