基于灰色理论的航空维修人为因素分析  

作　　者：王岩峰[1] 王华伟[1] 

机构地区：[1]南京航空航天大学民航学院,南京210016

出　　处：《人类工效学》2011年第3期60-63,共4页Chinese Journal of Ergonomics

基　　金：国家自然科学基金(60879001)

摘　　要：维修人为因素是导致航空事故的重要原因。分析航空维修人为因素及其特点,采取针对性措施,对于预防事故发生至关重要。传统的航空维修人为因素分析,多采用定性分析方法,具有一定的主观性和随意性,实践中缺乏可操作性;科学的、客观的定量分析以及辨识出主要的人为因素是一个亟待解决的问题。本文结合航空维修人为因素的特点,考虑到数据的模糊性和小样本性,建立了基于灰色系统理论的航空人为因素分析模型。通过实例验证了本文提出方法的有效性。

关 键 词：航空维修 人为因素 灰色理论 

分 类 号：V267[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程] V328