评《欧洲的城市与铁路》  

作　　者：曹康[1] 

机构地区：[1]浙江大学建筑工程学院

出　　处：《城市与区域规划研究》2011年第3期194-197,共4页Journal of Urban and Regional Planning

基　　金：教育部人文社会科学青年基金研究项目(08JC840015);浙江省哲学社会科学规划课题(10CGSH04YBQ);浙江省教育厅科研项目(Y201016458);中央高校基本科研业务费专项资金(2009QNA4017)资助

摘　　要：自第一条蒸汽火车铁路于1825年在英国建成以来，短短二十几年铁路建设发展迅猛，至1850年时全世界的铁路总长已经超过3．7万公里，西欧和美围的铁路网粗具雏形。铁路的兴建拉开了近现代交通革命的序幕，对工业化和城市化有巨大的贡献，但其对人类社会的作用远不止如此。与过去几千年相比，铁路大大缩短了人们通行同样距离时所需的时间，等同于压缩了空间，因而极大地改变了人们固有的时空体验。

关 键 词：铁路建设 城市化 欧洲 现代交通 人类社会 铁路网 工业化 火车 

分 类 号：K5[历史地理—历史学]