金子山隧道穿越既有岩溶空腔隧道安全厚度分析  

作　　者：赵旭鹏[1] 

机构地区：[1]中铁十三局集团有限公司,长春130033

出　　处：《科技资讯》2011年第36期38-38,共1页Science & Technology Information

摘　　要：岩溶灾害是山区隧道(洞)建设中常见的地质灾害之一。论文结合宜万铁路金子山岩溶隧道灾害调查,将隧道顶部既有大尺度溶洞引起的隧道施工期破坏问题归结为隧道顶板岩板的跨塌失稳。对不同条件下隧道顶部岩溶空腔引起的隧道失稳机理进行了详细剖析,在此基础建立了隧道失稳的力学分析模型。以岩体按抗拉为强度判定准则,推导建立了金子山隧道的最小安全厚度计算公式,为施工期岩溶隧道安全性评价提供了理论依据。

关 键 词：岩溶隧道 隧道顶板 失稳机理 安全厚度 

分 类 号：U452[建筑科学—桥梁与隧道工程]