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机构地区:[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]河南省驻马店市公路工程开发公司,河南驻马店463000
出 处:《长安大学学报(自然科学版)》2012年第1期7-11,共5页Journal of Chang’an University(Natural Science Edition)
基 金:交通运输部西部交通建设科技项目(2006 318 000 77)
摘 要:为了研究设计级配、施工方法对SMA混合料路用性能的影响,利用室内马歇尔试验和旋转压实试验结果,分析矿料级配、施工温度、成型方法对SMA混合料结构参数的影响规律,研究各因素对结构参数的敏感性,提出SMA沥青混合料合理的设计及施工参数。结果表明:旋转压实(SGC)的成型效果要优于马歇尔的成型效果;SMA混合料物理参数在160℃~170℃之间变化敏感性很大,当超过170℃时敏感系数几乎不变化,说明压实温度高于170℃有利于提高混合料整体质量的稳定性。In order to study the influence of mineral design gradation and construction method on performance of SMA mixture,this paper analyzed the varying law of SMA mixture structure parameters with different mineral aggregate grading and construction temperature and shaping method by Marshall test and SGC test,studied the sensitivity of the SMA structure parameters to the each factor,then put forward the reasonable design method and the construction parameters for SMA.The results show that the molding effect of SGC is superior to the one of Marshall method.From 160 ℃ to 170 ℃,there are greater changes of sensitivity of the SMA mixture physical parameters,but the sensitive coefficient has almost no change when the temperature is over 170 ℃,this means to increase compaction temperature can improve the stability of SMA.
关 键 词:道路工程 SMA结构参数 矿料级配 施工温度 成型方法
分 类 号:U414.3[交通运输工程—道路与铁道工程]
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