基于模型和MAP图的汽油发动机气路控制  

MODEL AND MAP BASED GASOLINE ENGINE AIRPATH CONTROL

作　　者：黄贵芬[1,2] 陈虹[1,2] 胡云峰[1,2] 

机构地区：[1]吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春130025 [2]吉林大学控制科学与工程系,长春130025

出　　处：《系统科学与数学》2011年第12期1592-1601,共10页Journal of Systems Science and Mathematical Sciences

基　　金：国家杰出青年科学基金资助项目(60725311);"核高基"科技重大专项((2009ZX01038-002-001));国家自然科学基金重点项目(61034001)资助

摘　　要：以管理发动机扭矩输出为目的,研究汽油发动机气路控制算法.首先基于机理建模方法和汽车工程上常用的实验数据图表(MAP图)建立了汽油发动机的平均值模型.在此基础上,设计了包括进气歧管压力规划,节气门开度规划和节气门开度跟踪的气路控制系统.最后,分别给出了在汽油发动机名义值仿真模型和高保真四缸进气道喷射汽油机仿真模型(enDYNA)环境下的验证结果.Aiming at management of the engine torque output,an airpath control algorithm of gasoline engine is devoloped.First of all,based on the mechanism modeling method and the experimental data chart（MAP） commonly used in automobile engineering,the mean value engine model is established.On this basis,the airpath control system is designed,including the intake manifold pressure planning,throttle opening planning and throttle tracking. Finally,we verify the results in the environment of gasoline engine nominal value simulation model and high-fidelity four-cylinder PFI gasoline engine simulation model（enDYNA）.

关 键 词：气路控制 汽油机 MAP图 扭矩控制 

分 类 号：U464.171[机械工程—车辆工程]