北京地铁1号线运能现状及提高措施  

Present Situation of the Transport Capacity on Beijing Metro Line 1 and Improving Measures

作　　者：钱丽芳[1] 谭喜堂[1] 申朝旭[1] 

机构地区：[1]同济大学电子信息工程学院,上海硕士研究生200092

出　　处：《城市轨道交通研究》2012年第2期69-73,共5页Urban Mass Transit

摘　　要：借鉴上海、伦敦、东京等世界典型大城市在列车提高运能方面的成功经验,根据北京地铁l号线目前的运营状况,剖析了运能紧张的状况并就应对措施进行了探讨。保持当前的列车编组和上线运行列车数,在现有固定闭塞信号系统的条件下,分析各种限速条件和增加点式环线(SpotLoop)装置计算速度码的优化组合,应是提高北京地铁l号线运能的有效方法。Learning from the experiences of rail transport capacity improvement in metropolis like Shanghai, London and Tokyo ,the capacity tension on Beijing Metro Line 1 is analyzed and some countermeasures are discussed. In the condition of the existing fixed block signaling system and present train marshalling, the optimization grouping of various rate controls a- nalysis and the optimization of spot loop devices increase to calculate the speed rate, shall be a more effective way to enhance the transport capacity on Beijing Metro Line 1.

关 键 词：北京地铁1号线 运输能力 安全速度码 点式环线 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程] U292