基于RoF的高速铁路通信系统中动态信道预留算法的研究  

Study on the algorithm of dynamic channel reserved based on RoF high-speed rail communication system

作　　者：邵志伟[1] 李丹宁[2] 黄羿[2,3] 

机构地区：[1]贵州大学计算机科学与信息学院,贵州贵阳550025 [2]贵州科学院,贵州贵阳550001 [3]重庆文理学院计算机学院,重庆永川402160

出　　处：《重庆文理学院学报（自然科学版）》2012年第1期68-70,共3页Journal of Chongqing University of Arts and Sciences

基　　金：国家自然科学基金项目(41101223);贵州省国际科技合作计划项目(黔科合外G字[2010]7026号);贵州省科学技术基金项目(黔科合J字[2011]2205号);重庆市教委科学技术研究项目(KJ111216)

摘　　要：在阐述RoF技术和RoF系统基本原理的基础上,介绍RoF系统在高速铁路通信系统中覆盖方案的应用.RoF系统在高速铁路通信系统覆盖方案中虽能有效减少切换次数,但不能保证每次切换请求的成功接入.针对这一问题,文章提出并详细介绍了动态信道预留切换算法,分析了该算法的数学模型,结果表明,该算法可以使越区切换阻塞率控制在标准指标以下,从而保证通信服务质量.This paper describes RoF techniques and RoF system,basing on the basic principles to introduce the application of RoF communication system in the high-speed rail system＇s covering program.Although RoF is effective in reducing the switching frequency,but it can not guarantee that switched request is successed to access every time,this paper proposes a dynamic channel reservation handoff algorithm,which is described in detail,and analyzes a mathematical model of the algorithm,the algorithm can make the handoff blocking rate controled in the following standard indicators,in order to ensure the communication quality of server.

关 键 词：ROF 高速铁路 切换算法 

分 类 号：TN929.11[电子电信—通信与信息系统]