检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:陈欣[1] 孙旭 李东芳[1] 张艳春[1] 沈志恒[1]
机构地区:[1]海洋石油工程股份有限公司 [2]中海石油(中国)有限公司深圳分公司
出 处:《中国海上油气》2012年第1期60-64,共5页China Offshore Oil and Gas
基 金:"十二五"国家科技重大专项"南海深水油气田开发示范工程--南海北部陆坡(荔湾3-1及周边)深水油气田工程设计;安装"(编号:2011ZX05056-003-001)部分研究成果
摘 要:通过对比分析国内外规范中对直升机安全起降受环境影响的相关要求,认为英国标准CAP437及其推荐做法更适用于海上平台直升机甲板受环境影响的分析评估。结合CAP437提出的指导性建议,应用CFD方法研究了荔湾3-1气田中心平台直升机甲板布置的不同方案,模拟计算了直升机甲板上部空间烟温和湍流的分布情况,得出了直升机飞行的年不可用概率,最终确定了直升机甲板布置的最优方案。Through comparative analysis of requirements for the helicopter safety takeoff and landing related with environmental impact in domestic and foreign standards,it is considered that the British standard CAP437 and the recommended practice is more suitable for the assessment of environmental impact on helideck of offshore platform.Combined with CAP437 proposed guidelines and using the CFD method,the analysis of the different arrangement of helideck on LW 3-1 gas field center platform was accomplished,the simulation of the exhaust temperature and turbulence distribution above the helideck was performed and the helideck downtime was obtained to ultimately determine the optimal layout of helideck.
关 键 词:海上平台 直升机甲板 布置方案 环境影响 标准规范 安全分析评估 荔湾3-1气田中心平台
分 类 号:TE951.02[石油与天然气工程—石油机械设备]
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