基于eTPU模块的高压共轨柴油机正时同步方法  

A Timing Synchronization Technique for High-pressure Common Rail Diesel Engine Based on eTPU Module

作　　者：张卫钢[1] 张守姣[1] 车喜龙[1] 吴克刚[2] 

机构地区：[1]长安大学信息工程学院,西安710064 [2]长安大学汽车学院,西安710064

出　　处：《汽车工程》2012年第2期103-108,共6页Automotive Engineering

基　　金：国家"863"计划项目(2008AA11A116)资助

摘　　要：根据曲轴和凸轮轴传感器信号的特点,提出了一种基于信号编码的正时同步方法,并采用分层设计思想和模块化设计方法,开发了基于MPC563芯片eTPU模块的正时同步软件,实现了正时同步控制。试验结果表明,该方法思路正确,控制准确,达到了预期的目的。According to the features of crankshaft and camshaft sensor signals,a signal coding-based timing synchronization scheme is proposed.By using layered and modular designs,a timing synchronization software is developed based on the enhanced time processing unit（eTPU） in MPC 563,realizing timing synchronization control.The test results show that the scheme is correct with accurate control,achieving expected goal.

关 键 词：柴油机 高压共轨 正时同步 增强型定时处理单元 

分 类 号：TK427[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]