水泥混凝土路面基层刚度对路面受力影响分析  

作　　者：陈剑 王浩 

机构地区：[1]广西壮族自治区交通工程质量监督站,广西南宁530012 [2]广西交通科学研究院 [3]广西道路结构与材料重点实验室培育基地

出　　处：《中外公路》2012年第1期93-97,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：交通运输部西部交通建设科技项目(编号:200631800005)

摘　　要：现行水泥混凝土路面设计施工规范对基层刚度过大问题考虑不足,该文采用有限元软件对基层刚度过大时路面受力的特点进行了计算分析,结果表明:刚度较高时路面与基层层间更易于向分离状况发展,分离后翘曲脱空量也更大,不利于路面受力。通过增加面板厚度减小基层相对刚度,可有效减小层间应力水平以及翘曲脱空程度。

关 键 词：基层刚度 水泥混凝土路面 翘曲脱空 温度应力 

分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]