沥青路面不同再生方法CO_2排放量研究  

作　　者：唐礼泉[1] 郝培文[1] 

机构地区：[1]长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《中外公路》2012年第1期104-108,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：在日本,回收沥青路面材料(RAP)已经得到广泛使用,其再生率可达到99%。然而在考虑CO2排放时,集料回收的效率还不清楚,同时材料的生产、运输、摊铺以及废料处理等对环境产生的一系列影响也还未知。笔者分别针对3种工况(包括新集料、厂拌再生料、就地再生料)来评价沥青路面再生过程中CO2的排放量。结果表明:使用再生料排放的CO2比使用新料排放的要少,而就地再生设备由于有时需要长距离运输会导致CO2排放量增大,但综合比较其排放的CO2仍是最少的。因此,选择再生方式时应考虑环境负荷。

关 键 词：沥青路面 再生方法 CO2排放量 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]