钢-混凝土组合连续梁力学性能分析  

作　　者：张金[1] 周志祥[1] 向红[1] 叶洪平[2] 

机构地区：[1]重庆交通大学,重庆市400074 [2]贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

出　　处：《中外公路》2012年第1期120-125,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：通过对采用分块预制桥道板的钢-混凝土组合连续梁的力学性能分析,得出不同剪力键布置形式对组合连续梁竖向位移、钢与混凝土间相对滑移及对钢梁应力的影响,以及两种不同施工方式对组合连续梁中钢梁应力、竖向位移及桥道板应力的影响。分析结果表明剪力键数量、布置间距及剪力键刚度是影响钢-混凝土组合梁的力学性能的重要因素,同时还表明:分区段安装预制桥道板比一次落架安装桥道板效果好,尤其是对负弯矩区桥道板,分区段安装可以减小负弯矩区段桥道板的受力,控制和预防早期施工阶段中负弯矩区段混凝土裂缝的产生。

关 键 词：钢-混凝土 组合连续梁 预制桥道板 剪力键 力学性能 

分 类 号：TU398.9[建筑科学—结构工程]