粉煤灰路堤稳定性对比分析  

作　　者：魏建明[1] 翟林[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学土木建筑学院重庆市400074

出　　处：《公路》2012年第3期125-127,共3页Highway

基　　金：贵州省交通运输厅科技项目

摘　　要：利用传统极限平衡法分析路堤稳定性时需要预先假定路堤的潜在滑动面。为确定粉煤灰路堤的破坏形式,首先以平面滑动面为假设,在此假设下求出路堤安全系数的一般解,再结合依托工程对特定粉煤灰路堤进行分析计算,并和同济曙光、SLOPE、PLAXIS、FLAC等基于平衡理论或数值模拟的岩土软件的计算结果进行对比,结果表明粉煤灰路堤的破坏形式为近似圆弧滑动破坏,进行稳定性分析时采用简化毕肖普法是合适的,而用平面滑动面作为稳定性分析的假设,分析结果的误差很大。

关 键 词：稳定性 粉煤灰路堤 圆弧滑动面 平面滑动面 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]